Langkah berjaga-jaga untuk menghantar botol kaca dalam bekas

Bagi perniagaan perdagangan antarabangsa, pautan yang paling penting dalam proses eksport ialah menggunakan kontena untuk menghantar barangan untuk dieksport, terutamanya untuk barangan rapuh seperti botol kaca.Artikel ini terutamanya membincangkan beberapa langkah berjaga-jaga dalam proses penghantaran kontena botol kaca.

Pertama, pembungkusan botol kaca，Pada masa ini, kaca di negara kita dibungkus dengan bekas, bingkai berbentuk A, berbentuk t, bingkai sut, bingkai lipat, bingkai pembongkaran, dan kotak kayu, dan pelbagai beg plastik atau pembungkusan kertas pengatur jarak juga digunakan di antara kaca, tetapi kaca tidak boleh diletakkan secara mendatar atau serong apabila ia dibungkus, dan kaca dan kotak pembungkusan hendaklah diisi dengan bahan ringan dan lembut yang tidak mudah menyebabkan calar kaca.Bahan kusyen artikel hendaklah besar dan tidak mudah digoncang dan diperah. Jika perlu membungkus kaca dalam kotak kayu, mula-mula buat kotak kayu mengikut saiz kaca, dan kemudian letakkan kaca secara menegak di dalam kotak kayu .Jika kotak itu terlalu berat, belenggu besi hendaklah digunakan di sekeliling kotak kayu untuk mengelakkan kotak kayu daripada runtuh kerana beratnya yang berlebihan. Untuk pengangkutan kaca tanpa bungkusan luar, mesti ada papan lapis dan perlindungan pengikat tali yang ketat untuk membetulkannya dengan kukuh.Dengan cara ini, dapat dipastikan tiada kesan akibat pergerakan, dan akhirnya akan timbul garis-garis halus.Di samping itu, penggunaan buih plastik untuk mengisi juga dapat memastikan bahawa tidak akan ada calar antara kaca dan fenomena lain, memastikan kualiti penggunaannya.

Jangan lupa tanda pembungkusan.Selepas kaca dibungkus, orang ramai juga perlu berurusan dengan pembungkusan luarnya dengan sewajarnya.Kotak pembungkusan luar kaca mesti ditanda dengan: menghadap ke atas, mengendalikan perlahan-lahan dan letakkan tegak, berhati-hati untuk pecah, ketebalan dan gred kaca, dan lekatkan label yang rapuh jika boleh.Jika tiada petunjuk sedemikian, orang akan meletakkannya sesuka hati apabila membawa, yang akan menyebabkan kaca dalaman pecah dengan mudah.Oleh itu, Syarikat Pengangkutan dan Syarikat Logistik menghendaki anda menandakan maklumat ini selepas membungkus kaca.

Lori pemunggah dan pemunggahan kaca.Sama ada kaca yang dibungkus atau kaca yang tidak dibungkus, apabila memuatkan, arah panjang mestilah sama dengan arah pergerakan kenderaan pengangkutan.Gelas itu hendaklah diangkat dan diletakkan dengan berhati-hati dan tidak boleh menggelongsor sesuka hati.Kaca hendaklah diletakkan tegak dan rapat antara satu sama lain tanpa goncangan dan perlanggaran untuk mengelakkan getaran dan keruntuhan.Jika terdapat sebarang jurang, ia hendaklah diisi dengan bahan lembut jerami atau dipaku dengan jalur kayu.Apabila membawa kaca, cuba sentuh dan berlanggar dengan objek keras.Selepas kenderaan dimuatkan, tutup kanopi, ikat dan betulkan kaca untuk mengelakkan kaca daripada melekat antara satu sama lain selepas terdedah kepada hujan, yang mungkin mudah pecah apabila ia dipisahkan;Tali pengikat hendaklah dikuatkan dalam lebih daripada dua cara, dan tetulang satu hala terdedah kepada longgar dan patah tali tetulang.Semasa pemuatan, kuantiti kaca yang diletakkan pada kedua-dua belah A-frame hendaklah pada asasnya sama.Jika kuantiti kaca pada kedua-dua belah terlalu berbeza, berat akan hilang keseimbangan dan mudah untuk membalikkan bingkai.Jika sebelah pihak benar-benar diperlukan, bahan tetulang hendaklah digunakan untuk menyokong kenderaan. Adalah amat penting bagi Syarikat Logistik untuk mengingatkan anda bahawa anda tidak boleh memuatkan atau memunggah kaca secara unilateral.Hanya apabila kedua-dua bahagian memuatkan dan memunggah kaca pada masa yang sama anda boleh mengelakkan kemalangan runtuh akibat penurunan berat badan dengan berkesan.

Laluan pengangkutan hendaklah rata.Dalam proses pengangkutan kaca, cara pengangkutan yang paling selamat dan boleh dipercayai ialah menggunakan keseluruhan kenderaan atau sekumpulan kaca pukal, yang mesti dipasang dan diangkut bersama dengan barangan lain.Apabila ia diletakkan pada bingkai A, perhatian mesti diberikan kepada membetulkan dan menambah pad lembut.Selepas kaca disusun, ia harus diikat dengan kuat dengan tali.Pada masa yang sama, ia tidak boleh dicampur dengan artikel yang takut kelembapan dan haba, mudah terbakar, mudah diserap, dan mudah tercemar.Bagi memastikan kaca boleh sampai ke destinasi dengan selamat, laluan pemanduan kenderaan juga amat penting.Laluan pemanduan hendaklah rata dan luas.Jika jalan raya berlubang, kaca di dalamnya akan pecah, dan kepentingan antara perusahaan dan pengguna tidak dapat dijamin.Oleh itu, Syarikat Logistik percaya bahawa laluan yang dipilih harus lurus dan rata, dan kenderaan juga harus memberi perhatian kepada kelajuan sejam semasa memandu, mengekalkan kelajuan yang stabil dan sederhana perlahan, dan mengelakkan brek mengejut atau membelok selekoh tajam dan getaran ganas.

Mod penyimpanan kaca.Bagi kaca yang tidak digunakan buat masa ini, syarikat pengangkutan Shanghai berpendapat bahawa ia harus disimpan di dalam bilik kering, dan ia harus diletakkan di atas rak berbentuk A secara menegak, dengan kecenderungan 5-100 ke satah menegak.Langkah-langkah juga perlu diambil untuk mengelakkan permukaan kaca dan tepi daripada rosak.Bingkai logam tidak boleh menyentuh kaca secara langsung, dan bahagian bawahnya hendaklah berlapik sehingga kira-kira 10 cm dengan tergelincir untuk mengelakkan kelembapan dan acuan.Jika kaca itu disusun di udara terbuka, ia hendaklah dipadatkan kepada kira-kira 10 hingga 20 cm di atas tanah, dan ditutup dengan kanvas untuk mengelakkan pendedahan kepada matahari, dan masa penyimpanan tidak boleh terlalu lama.

Mari kita bincangkan secara ringkas pemuatan kontena dan langkah berjaga-jaga untuk keseluruhan proses. Rekod nombor bekas dan semak senarai pembungkusan. Apabila kontena tiba, kita perlu mengambil gambar nombor kontena terlebih dahulu, yang digunakan untuk mengisi senarai pembungkusan atau menyimpan salinan.Senarai pembungkusan biasanya dibawa oleh pemandu.Kami menyemak senarai pembungkusan yang dibawa oleh pemandu kontena mengikut senarai pembungkusan yang disediakan oleh pendokumentasi dalam syarikat, dan menyemak sama ada data kedua-duanya konsisten.Ini adalah langkah pertama dan paling penting.Berhati-hati agar tidak membuat kesilapan semasa menyemak.

Ambil gambar bekas kosong dan kira bilangan produk dalam bekas. Apabila pemandu atau kakitangan pemunggah kontena membuka pintu belakang kontena, kita harus memeriksa sama ada bekas itu bersih.Jika tidak, kita mesti membersihkannya, dan kemudian mengambil gambar bekas kosong.Selepas mengambil gambar bekas kosong, barang boleh ditarik oleh anggota platun, dan kuantiti boleh dikira semasa menarik barang, atau kuantiti boleh dikira selepas semua barang ditarik keluar.Kuantiti mestilah sama dengan senarai pembungkusan, jika tidak, barang tidak boleh dimuatkan.

Ambil gambar separuh kabinet.Apabila barang sudah separuh dimuatkan, ambil gambar separuh bekas.Sesetengah pelanggan memerlukan separuh bekas untuk mengambil gambar, manakala yang lain tidak.Kita harus memilih sama ada untuk mengambil gambar mengikut keadaan sebenar.Ambil gambar pintu ditutup. Apabila semua barang dimuatkan, adalah sangat penting untuk mengambil gambar sebelum menutup pintu.

Isikan senarai pembungkusan dan ambil gambar. Jika data pemuatan kontena tidak konsisten dengan data senarai pembungkusan yang dibawa oleh pemandu kontena, pastikan anda mengisi mengikut data senarai pembungkusan yang disediakan oleh pendokumentasi syarikat anda.Jika data berubah semasa proses pemuatan kontena sebenar, pastikan anda memberitahu dokumen untuk menukar data terlebih dahulu untuk memastikan data dalam dokumen itu konsisten dengan data pemuatan kontena sebenar anda.Selepas mengisi data, ambil gambar senarai pembungkusan.

Kunci pintu belakang bekas dan ambil gambar kunci dan pintu belakang. Selepas mengambil gambar senarai pembungkusan, koyakkan pengganding bawah untuk mengekalkan bahagian bawah, ambil gambar kunci, ambil gambar pintu belakang bekas, dan ambil gambar kunci dan gambar penuh pintu belakang selepas dikunci.

Ambil gambar sisi bekas. Ambil gambar penuh sisi bekas untuk sandaran.

Langkah terakhir ialah menyediakan data pemasangan kabinet. Akhir sekali, kami akan menyediakan maklumat terperinci pemuatan kontena dan menghantarnya ke jabatan berkaitan melalui pos untuk pengisytiharan kastam, penghantaran dan bil muatan.

Sebagai tambahan kepada langkah berjaga-jaga yang disebutkan di atas, terdapat beberapa peraturan lain yang perlu ditambah. Keselamatan diutamakan, barang berbahaya.Cecair, serbuk, produk bernilai tinggi, produk rapuh, barangan besar dan barangan tiruan hendaklah ditanda. Pembungkusan produk harus difahami.Barangan yang besar dan berat berlebihan hendaklah disertakan, dan pembungkusan kayu pepejal hendaklah difumigasi.Pembungkusan bingkai kayu pepejal sering diabaikan.